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Conseil Automobile | Solutions d’Ingénierie

Les développeurs automobiles utilisent les solutions logicielles d’analyse d’ingénierie Ansys, en tandem avec nos services de conseil d’experts, pour développer des moteurs qui brûlent des carburants plus efficacement, s’appuient sur des sources d’énergie alternatives ou intègrent des dispositifs de contrôle des émissions de nouvelle génération.

Chefs de File de l’Industrie du Conseil Automobile

En fournissant des capacités multiphysiques dans une plate-forme unique, nos experts conseil automobile fournissent des solutions basées sur la simulation, en examinant puis en résolvant des problèmes complexes entourant les performances et les sorties du moteur.

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Véhicule Autonome et Simulation de Systèmes Avancés d’Aide à la Conduite

Testez et validez la conception d’un IHM complet dans le poste de pilotage, y compris des écrans et des actionneurs virtuels, grâce à la simulation visuelle, au suivi des yeux et des doigts et à la rétroaction haptique.

Les innovateurs appliquent le logiciel Ansys à des problèmes hautement spécialisés tels que le crassement des freins dans les voitures particulières et le bruit, les vibrations et la dureté.

En éclairant les facteurs causals derrière des phénomènes physiques complexes, nos solutions aident les équipes d’ingénierie à augmenter la fiabilité des produits et à minimiser les rappels coûteux des fabricants.

Quel que soit le problème concurrentiel urgent – de la carrosserie à la transmission en passant par l’intérieur – Ansys offre de vastes capacités de simulation et une expertise automobile approfondie pour aider votre entreprise à émerger comme la prochaine réussite de l’industrie.

Pour en savoir plus sur les projets qui ont été réalisés avec l’analyse des éléments finis Ansys et le logiciel de dynamique des fluides numérique, veuillez consulter les informations ci-dessous sur des composants automobiles spécifiques.

Résolution de Problèmes Automobiles Spécialisés avec un Logiciel de Simulation

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Applications Pratiques | Conseil Automobile

Éléments de Conception
Solutions d’Ingénierietive
Simulation Benefits in Automotive
Aérodynamique
  • Résoudre la répartition de la pression autour du véhicule
  • Minimiser la traînée du véhicule (pour améliorer l’économie de carburant)
  • Évaluer la maniabilité et la stabilité du véhicule (forces latérales, portance)
  • Modèles de turbulence haut de gamme
  • Des chiffres sophistiqués et précis
  • Solveurs transitoires très efficaces
  • Capacité d’adaptation de maillage à la volée
  • Évolutivité parallèle à la pointe de l’industrie
Acoustique Automobile
  • Propagation du bruit pour les flux externes et internes
  • Qualifier les sources acoustiques
  • Déterminer les fréquences dominantes et le niveau de pression acoustique (SPL)
  • Comprendre l’effet des modifications apportées aux entités géométriques locales sur la SPL et la fréquence
  • Modèles de turbulence haut de gamme
  • Solveurs transitoires très efficaces
  • Chiffres très précis
  • Outils intégrés spécifiques à l’acoustique
  • Délais d’exécution les plus rapides de l’industrie
Gonfleurs de Coussins Gonflables
  • Optimiser la conception du gonfleur sous l’aspect de la livraison du flux de gaz dans l’airbag
  • Les données sur le débit de gaz sont entrées pour les simulations de collision
  • Besoin d’une caractérisation détaillée du débit de gaz à l’intérieur et/ou à l’extérieur du gonfleur
  • Solveur explicite robuste capable de traiter les flux hautement compressibles, instables et de propager des ondes de pression
  • Modèle de transport des espèces
Freins et Roues
  • Concevoir des freins et des roues qui sont durables et peuvent supporter des charges variables
  • Prédire le stress et la fatigue
  • Prévoir les distributions de température et les charges thermiques locales
  • Optimiser la ventilation des freins
  • Flux et solution structurelle du même fournisseur CAE
  • Transfert facile et transparent de la dynamique des fluides de calcul et des données d’analyse par éléments finis entre les applications
  • Conseil automobile (spécialité)
Système de Climatisation
  • Concevoir un système de CVC capable d’offrir un confort thermique aux passagers dans un large éventail de conditions de conduite et ambiantes
  • Fournir un flux d’air cabine approprié pour dégager le pare-brise et les fenêtres, comme l’exigent les règlements de sécurité
  • Optimiser les performances des composants CVC
  • Technologie Hexcore pour un maillage efficace
  • Solveur robuste et précis quel que soit le type de maillage
  • Modèles de dégage et de désembuage
  • Modèle de charge solaire
Électronique (automobile)
  • Composants de conception capables de supporter des environnements d’exploitation difficiles
  • Une bonne gestion thermique est cruciale pour la fiabilité et la durabilité
  • Mécanisme de défaillance accélérée dans les matériaux
  • Contraintes d’emballage
  • Stabilisation des vibrations électroniques
  • Variété de produits ciblés pour l’électronique, des applications complètes aux outils verticaux hautement axés sur les applications et automatisés
  • Transfert facile et transparent des données de flux et de structure entre la dynamique des fluides de calcul et l’analyse par éléments finis
Interactions de la Structure des Fluides d’Automobile
  • Capturer les déformations structurelles induites par l’écoulement (couplage unidirection)
  • Capturer les altérations de l’écoulement du fluide dues aux déformations structurelles
  • Simulations avancées de couplage bidirectionlles
  • Les simulations d’interaction de structure de fluide à 1 voie et à 2 voies peuvent être effectuées entièrement dans l’environnement Établi mécanique Ansys
  • Un environnement unique avec une interface utilisateur graphique cohérente, ce qui le rend plus facile à apprendre et à utiliser
  • Processus de simulation complètement rationalisé
Phares et Boîtier de Lampe
  • Les nouveaux matériaux polymères ont une résilience thermique inférieure à celle du verre
  • Contraintes thermiques causées par l’absorption de la lumière émise
  • La condensation est visible en cas de vitres claires
  • La distribution du débit doit être optimisée pour une ventilation adéquate
  • Solution complète : dynamique des fluides computationnelle et analyse par éléments finis
  • Choix de plusieurs modèles de rayonnement
    Modèle de condensation
    Non-linéarité matérielle
  • Cartographie facile des données de dynamique des fluides computationnelles sur l’analyse par éléments finis
Gestion Thermique de la Sous-Enfance
  • Prédire les performances du système de refroidissement (par exemple, la distribution du débit d’air dans les échangeurs de chaleur, la température du tuyau supérieur, la température d’évent…)
  • Minimiser le délai d’exécution de la simulation tout en respectant les objectifs de précision
  • Prétraitement: Complexité de la géométrie, nombre de pièces (en centaines), données DAO sales, etc.
  • Outils de prétraitage puissants (ex. réseau turbo, simulation de glace, dynamique des fluides computationnelles)
  • Suite complète de modèles physiques (p. ex. rayonnement, flottabilité, conduction de la coque, modèle de ventilateur, modèle d’échangeur de chaleur)
  • Des chiffres robustes et précis via un logiciel automobile
  • Calculs entièrement parallélisés pour un délai d’exécution rapide
  • Solution entièrement couplée avec le principal système de fluide 1D (par exemple Maître de Flux) et les codes de simulation du moteur (par exemple, Puissance GT et WAVE)
Mécanique Automobile
  • Analyser les mécanismes d’assemblages complexes impliquant de nombreuses pièces
  • Déterminer les forces subies au cours des articulations
  • Prévoir les contraintes dans les régions critiques
  • Modélisation rapide des mécanismes et optimisation de la conception
  • Détection automatique des articulations pour les assemblages complexes
  • Passez rapidement de la simulation entièrement rigide à flexible dans le même environnement
Carrosserie en Blanc Fabrication Automobile
  • NvH et analyse de la mobilité ponctuelle des structures BIW complètes (Bruit, vibration, dureté)
  • Modéliser avec précision les soudures par points
  • Simulation de collision de la structure
  • Outils de maillage de surface riches en fonctionnalités, y compris une épaisseur variable
  • Création automatique de soudures par points à partir de données de soudure
  • Possibilité d’exporter le modèle de l’analyse statique vers l’analyse de plantage
Châssis et Suspension
  • Modèle système complet d’un châssis ou d’une suspension
  • Connexion de toutes les pièces de l’assemblage
  • Maillage de l’ensemble de l’assemblage
  • Inclure les articulations et le mécanisme
  • Les outils de prétraitement avancés permettent le nettoyage de la géométrie, le surfaçage moyen dans un environnement unique
  • Détection automatique des contacts via un logiciel automobile
  • Contact facilement défini entre les feuilles et les solides
Sceaux Hyperélastiques
  • Prévoir les fuites et les défaillances des joints
  • Comportement de matériau et de charge hautement non linéaire
  • Physique complexe impliquant l’auto-contact
  • Capacité de modéliser des matériaux non linéaires
  • Facile à configurer l’auto-contact
  • Solutions 2D et 3D faciles à modéliser
  • Outils de diagnostic avancés pour faciliter la convergence
Piles à Combustible Automobiles
  • Conception de canaux qui optimise la distribution de l’oxygène (hydrogène) à la cathode (anode)
  • Gestion de l’eau via le conseil automobile
  • Contraintes thermiques et conception de plaques de refroidissement
    • Matériaux
    • Coûts élevés
    • Variation de propriété
    • Limites d’espace
  • Conception probabiliste dans les prototypes virtuels
  • Minimiser les prototypes physiques coûteux à l’aide d’une analyse basée sur la physique des premiers principes (électrochimie, écoulement des fluides, transfert de chaleur et de masse, mécanique structurelle)
Packs de Charge de Batterie Automobile
  • Augmenter la capacité de puissance, tout en évitant les points chauds qui causent une défaillance prématurée
  • Assurer une bonne gestion thermique du bloc-batterie pour les performances et la fiabilité
  • Performances du bloc-batterie affectées par les performances des cellules et des modules individuels
  • Captez le transfert de chaleur de la cellule ou du module réel (boîtier, bornes terminales, connecteurs, interconnexions, soupapes de décharge, joints, etc.)
  • Capacités de modélisation multiphysique (électro/thermique, dynamique des fluides computationnelles, analyse par éléments finis)
  • Le tout dans un seul ensemble d’ingénierie assistée par ordinateur
  • Morphing de maillage automatisé
  • Les résultats de la dynamique des fluides numérique et de l’analyse par éléments finis peuvent être simultanément post-traités dans le post-processeur Ansys CFX

Contact pour les Services de Conseil Automobile